城市副中心水质有了“护航船队”

  5月10日一早，位于五河交汇处，一艘分张双臂的“怪物船”由东向西推进，所到之处漂浮物全被拦截，连柳絮、油污也能“一网打尽”。

  “这艘‘神器’叫新能源漂浮物智能清理船，该船通过船前侧的两条长臂能在3米到30米范围的水面聚拢各种漂浮物，大幅度的提升了河道水面保洁效果。”北运河管理处水生态环境科有关负责人和记者说，这是城市副中心第一艘纯电动式长臂型清理船，目前北运河管理处共有四艘。“这样的清理船平均每小时作业面积可达10万平方米，相当于原来人工打捞船10艘的工效。”

  除了清理漂浮物的新“神器”，为保护好河道水质，北运河管理处还研发和改造出10余艘割草船，河道浅的就用小型割草船、又宽又深的河道就采用大中型新能源割草船。“河湖水质好，才会有水草，但水草繁殖得太快了，也会影响水环境。”该负责人和记者说，由于每条河道的水质不完全一样，河床底泥成分也存在一定的差异，因此水草种类也比较多样。目前在北运河流域生长的水草大约有菹草、金鱼藻、眼子菜等十余种，其中有三到五种会出现大规模繁殖的情况。例如，在北运河、镜河里，部分区域长出了菹草，既是水体ECO的主要构成者之一，具有氮、磷吸收能力，是水体生物多样性赖以维持的基础，但同时也非常容易发生失控疯长现象，从水下长出水面的菹草会积滞垃圾，破坏河道景观，腐烂后还会影响河道水质，“现在正是菹草生长旺盛期，收割工作也异常繁重。”该负责人说，在切割水草的过程中，北运河管理处还针对不一样水草出动不同割草船，“别看都是水草，但是水草的长度、硬度都不太一样，河道的作业条件也不一样，所以要因草、因河制宜。”值得一提的是，管理处研发的新能源水草切割船还获得了专利，该船可将水草切割长度控制在水面以下0至50厘米，实现了对水草集中区进行高效精准切割。新的切割方式日清理水草可达40亩，比传统的清理方式提高效率10余倍。

  记者了解到，为了专门对付水草，这两年北运河管理处专门建立“水草生态攻略”，通过精准巡查和保洁、多部门联动共建共管等措施，保障北运河、温榆河、运潮减河、通惠河等多条河段的水生态环境。

  同时，北运河管理处还注重在制度建设上下功夫。通过逐渐完备与属地的沟通机制，制定一系列的管理制度和章程，坚持“日巡查、周暗访、月通报、季处罚、年总结”的水环境考核机制等，进一步巩固建设成果，持续维护北运河高质量水生态水环境，逐步的提升百姓幸福感、获得感。