【48812】振华重工制作世界最大打桩船“一航津桩”正式交给

  1月7日，由中交一航局自主出资研制，上海振华重工制作的140米级打桩船“一航津桩”在启东海洋工程正式交给。标志着现在世界最大的打桩船正式诞生。

  此次交船典礼由振华重工启东海工党委副书记、启东海洋工程总经理顶峰掌管，振华重工党委副书记、副总经理刘峰，中交一航局党委委员、副总经理吴凤亮到会典礼并宣布致辞，启东市副市长秦广荣、中交一航局一公司党委书记、总经理殷天军，启东海工党委书记、启东海洋工程董事长袁晶，政府单位领导，船级社领导，海事局领导以及数十家媒体单位一起见证了本次交船典礼。

  刘峰代表振华重工领导班子和整体职工，对相关单位在该项目中给予的支撑和关怀表明感谢。他在致辞中回忆了振华重工和一航局的协作前史，他表明，振华重工将在中交集团的领导和兄弟单位的支撑下，坚持“以钢为纲”，依照“聚集主业、专心专业”和“相关有限多元化”的开展思路，深挖潜力，加大立异、提高协作维度，以生态、才智、服务等理念提高公司在海工装备职业的奉献与影响力，全面建成具有全球竞争力的世界一流装备制作企业而斗争。

  吴凤亮对振华重工承建该项目表明了感谢，简述了一航局的开展前史，高度评价了“一航津桩”顺畅交给的含义。他表明，一航局愿与社会各界协作共赢，携手为饯别长江经济带长三角一体化开展等国家战略，为制作强富美高新启东奉献才智力气。

  “一航津桩”集桩架高度最高、吊桩才能最大、施打桩长最长、桩径最大、抗风波才能最强、归纳功率最高6项世界榜首于一身，可谓又一国之重器！

  “一航津桩”船长124米，型宽39米、型深8米，桩架高142米，最大可打桩长118米+水深、重700吨、直径6米的桩基，是国内首艘具有全回转舵桨和侧推辅佐定位、DP0动力定位体系的超大型打桩船。习惯外海恶劣海况下施工要求，用于海优势电高桩承台桩、导管架桩以及大型梁桩基等施工，在无限航区封舱拖航。

  作为全世界最先进的专用打桩船，“一航津桩”完结了多项创始改造：采取了液压动力体系，完结了打桩船全电力“一键发动”快捷操作；选用全电力辅佐推动，可完结船体全方位灵敏移船及方位调整；一起，该船装备了自主研制的施工办理操控办理体系，选用“斗极+近岸4G+卫星通信”组合技能，可以有用应对外海恶劣海况，满意无限航区调遣，完结自航移泊驻位，降低了对辅佐船只的需求，极大提高了施工功率，完结了数字化办理、智能化施工、绿色化运转。

  “一航津桩”交给后将进一步提高了公司在此类型船只上的制作优势，稳固在海优势电施工范畴的领头羊和竞争才能，为我国海洋资源开发又增加一大利器。

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